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Tiger-1 "Mid Version" 1:35

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Tiger-1 "Mid Version" 1:35
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Tiger-1 "Mid Version" 1:35
Reference : P6-1359-TO
Tiger-1 "Mid Version" 1:35

AIRFIX A1359
Scale 1:35
Skill level 3
Item Length/Height/Width (Without Packaging) 24,1 x 8,37 x 10,2 cm

Scheme options 2
Tiger-1 "Mid Version" Panzerkampfwagen VI Tiger I (MID) Attached to schwere Panzer-Abteilung 501 (424), during Operation Hubertus, Nipinzy area, Soviet Union, March 1944.
Tiger-1 "Mid Version" Panzerkampfwagen VI Tiger I (MID) Attached to schwere Panzer-Abteilung 502 (511), Estonia/Latvia area, 1944.

Der Tiger I war ein deutscher schwerer Panzer des Zweiten Weltkriegs, der ab 1942 in Afrika und Europa eingesetzt wurde, normalerweise in unabhängigen schweren Panzerbataillonen. Seine endgültige Bezeichnung war Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E, oft abgekürzt als Tiger. Mit dem Tiger I erhielt die Wehrmacht ihren ersten gepanzerten Kampfwagen, der mit der 8,8-cm-Kanone KwK 36 ausgerüstet war.

Zwischen August 1942 und August 1944 wurden 1.347 Exemplare gebaut. Er hatte eine fünfköpfige Besatzung (Fahrer, Funker, Richtschütze, Kommandant und Lader), wurde von einem wassergekühlten V-12-Motor angetrieben und erreichte eine Geschwindigkeit von bis zu 28 km/h (45 km/h). Neben der gefürchteten Hauptwaffe trug er zwei 7,92-mm-Maschinengewehre MG-34, die im Nahkampf eingesetzt wurden. Obwohl der Tiger I als eine für seine Zeit herausragende Konstruktion bezeichnet wurde, war er durch die Verwendung teurer Materialien und arbeitsintensiver Produktionsmethoden wohl überkonstruiert. Der Tiger war anfällig für bestimmte Arten von Kettenfehlern und Pannen, und seine Reichweite war durch seinen hohen Treibstoffverbrauch begrenzt.

Er war teuer im Unterhalt, aber im Allgemeinen mechanisch zuverlässig. Außerdem war er schwer zu transportieren und anfällig für das Festfahren, wenn Schlamm, Eis und Schnee zwischen den überlappenden und ineinandergreifenden Rädern mit Schachtellaufwerk einfroren und sie oft blockierten, was die Wirksamkeit dieser furchterregenden Waffe beeinträchtigte. Dies war ein Problem an der Ostfront im schlammigen Frühjahr und während extremer Kälteperioden.

Der Panzer erhielt seinen Spitznamen "Tiger" von Ferdinand Porsche, und die römische Ziffer wurde erst hinzugefügt, als der spätere Tiger II in Produktion ging. Die ursprüngliche Bezeichnung lautete Panzerkampfwagen VI Ausführung H (Panzer VI, abgekürzt PzKpfw VI Ausf. H), wobei das "H" für Henschel als Konstrukteur/Hersteller stand. Er wurde mit der Bezeichnung SdKfz 182 klassifiziert. Der Panzer wurde später im März 1943 in PzKpfw VI Ausf. E umbenannt und erhielt die Waffenbestandsbezeichnung SdKfz 181. Die Tiger I aus der mittleren Produktionsphase haben den Turm zweiter Bauart mit der kleineren Kuppel, behalten aber die gummibereiften Laufräder bei.
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